¿En qué consiste el nuevo examen práctico para licencia clase C? 

Se divide en dos etapas de verificación de habilidades del conductor con el vehículo:

1.  Con motor apagado: El postulante deberá guiar y estacionar la motocicleta.

2.  Con motor encendido: Deberá demostrar sus habilidades de conducción por una ruta establecida y detenerse en un lugar determinado.

Evaluación en la Etapa 1 (Con motor apagado):

1.1. Identificación de documentos del vehículo;

1.2. Uso correcto del casco;

1.3. Identificación y activación de luces, bocina, señalizaciones y frenos;

1.4. Desplazamiento junto con el vehículo en línea recta;

1.5. Desplazamiento junto con el vehículo en curva, evitando un obstáculo;

1.6. Desplazamiento junto con el vehículo en línea recta, y

1.7. Estacionar el vehículo sobre su soporte.

 ETAPA 2

Evaluación en la Etapa 2 (con el vehículo encendido):

2.1. Zigzag entre conos;

2.2. Desplazamiento en trayectoria curva formando figura de ocho;

2.3. Describir curvas y contracurvas sucesivas;

2.4. Circular en una franja recta en espacio reducido;

2.5. Frenado progresivo y detención en lugar establecido;

2.6. Circular en trayectoria recta evitando un obstáculo;

2.7. Describir una curva cerrada;

2.8. Circular en trayectoria recta, y

2.9. Frenado progresivo y detención en lugar establecido.

Evaluación con tiempo:

El postulante deberá realizar la totalidad de las maniobras Números: 2.6, 2.7, 2.8 y 2.9, en un tiempo máximo de treinta y cinco segundos.

El examen lo repruebas cuando cumplen alguna de estas condiciones:

- Incurrir en UN ERROR reprobatorio. En este caso se dará por finalizado el examen sin necesidad de cumplir con las maniobras del circuito restantes;
- Acumular DOS ERRORES graves o más;
- Acumular SEIS ERRORES leves o más;
- Acumular UN ERROR grave y a lo menos TRES ERRORES leves.

El caso de un motociclista accidentado es especialmente grave, debido a lo expuesto de su situación ante un golpe, sin mayor protección que su vestimenta. En general, cuando haya personas heridas no debe moverlas ni trasladarlas de lugar, a menos que exista un peligro realmente amenazante de incendio o explosión, o de que puedan ser atropelladas en la calzada. Sin embargo, si el motociclista se encuentra inconsciente, bajo ninguna circunstancia debe moverlo ni mover su cabeza.

Llame a los servicios de emergencia: Ambulancia, Bomberos, Carabineros (ABC, en este orden) a los números 131, 132 y 133, respectivamente. La víctima puede estar en shock, pero el tratamiento adecuado lo minimizará. Háblele con calma y dele seguridad. Evite su movimiento innecesario y no permita que se enfríe. Manténgala abrigada y cómoda. No la abandone, a menos que ello sea para solicitar ayuda. Siempre es útil incorporar a nuestros conocimientos un curso de primeros auxilios. Saber cómo hacer una respiración artificial o detener una hemorragia puede salvar una vida. 

Frente a un accidente de tránsito en que se vea involucrado un camión, que porte rótulos como los señalados, usted tiene que ser extremadamente cauteloso. Manténgase a distancia prudente de él y en una ubicación tal que el viento no corra desde el vehículo accidentado hacia usted; no encienda alguna llama ni fume, ni permita que los demás lo hagan y ayude a advertir el peligro a los demás usuarios de la vía. Tome nota del material peligroso de que se trata antes de llamar a los servicios de emergencia.

Patente única:  Las placas patente única son otorgadas por el Servicio de Registro Civil e Identificación, que mantiene el Registro Nacional de Vehículos Motorizados, donde constan los antecedentes del vehículo y de su propietario. Así, cada vez que una persona adquiere un vehículo debe solicitar la inscripción de él a su nombre en el Registro señalado.

Permiso de circulación:  El permiso de circulación corresponde a un impuesto que anualmente debe pagarse por el vehículo a la municipalidad. Para obtener este permiso, los vehículos deben tener su revisión técnica vigente y estar cubiertos por el Seguro Obligatorio de Accidentes Personales.

Revisión técnica:  La revisión técnica es como el examen médico de su vehículo. Comprende, entre otros, un chequeo de los sistemas de dirección, frenos, luces, neumáticos y combustión interna.

Seguro Obligatorio – SOAP:  Independientemente de quién sea culpable ante la ocurrencia de un accidente de tránsito ocasionado por un vehículo motorizado, el seguro obligatorio cubre los riesgos de muerte y lesiones corporales que sufran el conductor del vehículo, las personas transportadas en él o cualquier tercero afectado. Este seguro debe obtenerse anualmente, lo que debe acreditarse ante la municipalidad al momento de pagar el permiso de circulación del vehículo, con el certificado de póliza del seguro que emite la compañía aseguradora.

RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR:
La responsabilidad del conductor no se limita a mantener su vehículo en buen estado y al conocimiento y cumplimiento de las normas de tránsito. Hacer uso de las vías en automóvil o motocicleta equivale a utilizar un medio de transporte cómodo en forma simultánea con un sinnúmero de otros usuarios, por lo que el respeto, la consideración y la solidaridad son partes de las reglas del juego.

La licencia de conductor es el documento que le autoriza a hacer uso de un vehículo, por lo tanto es su obligación portarla siempre mientras conduce, a menos de que ésta le haya sido retenida y en su reemplazo pueda exhibir un permiso provisional otorgado por los Tribunales o una boleta de citación al Juzgado.

Suspensión y cancelación de la licencia de conductor
Sin perjuicio de las multas que corresponda aplicar por la comisión de infracciones, la licencia de conductor es suspendida cuando en conductor:

- Conduce bajo los efectos del alcohol (suspensión por tres meses)

– En estado de ebriedad o bajo la influencia de sustancias estupefacientes o sicotrópicas (suspensión por 2 años) Estos períodos se ven aumentados en caso de reincidencia o si ocurre un accidente y resultan personas con lesiones menos graves, graves o muertas, pudiendo incluso llegar a la inhabilitación de por vida para conducir.

- Cuando resulte responsable de una infracción gravísima: exceder en más de 20 km/h un límite de velocidad máxima o no detenerse ante una luz roja del semáforo o ante una señal PARE. (suspensión de 5 a 45 días)

De igual modo, una licencia es suspendida por la acumulación de dos infracciones gravísimas o graves en un período de doce meses.

Son infracciones graves, entre otras, las siguientes:

• Conducir un vehículo en condiciones físicas o psíquicas deficientes.
• Exceder de 11 a 20 km/h el límite de velocidad máxima.
• Conducir un vehículo con una licencia distinta a la que corresponda; si el vehículo requiere licencia profesional para su conducción, la falta es aún más grave.
• Sobrepasar o adelantar a otro vehículo en un puente, viaducto, túnel o cruce de ferrocarril, o al aproximarse a estos lugares.
• Sobrepasar por la berma, y sobrepasar o adelantar en un paso para peatones, o en un cruce no regulado.
• Sobrepasar o adelantar a otro vehículo al aproximarse a la cima de una cuesta o gradiente, o a una curva.
• Conducir un vehículo sin placa patente.
• Desobedecer las señales u órdenes de un Carabinero.
• No respetar los signos y señales que rigen el tránsito, con excepción de la señal PARE y de las luces de un semáforo.
• Conducir una motocicleta tomándose de otros vehículos que se encuentren en movimiento.
• Conducir una motocicleta en grupo de dos o más en fondo en túneles, puentes y pasos a desnivel, y durante la noche y cuando la visibilidad sea escasa.
• Conducir en contra del sentido del tránsito.
• Conducir por la izquierda del eje de calzada de una vía con tránsito en ambos sentidos, a menos que se esté efectuando un adelantamiento conforme a las normas que regulan la realización de esta maniobra.
• Estacionar o detener un vehículo dentro de un cruce, en un puente, túnel, estructura elevada, paso bajo o sobre nivel, en una cuesta o en una curva del camino.
• Estacionar o detenerse en la berma de un camino con 2 o más pistas de circulación por sentido.
• No respetar el derecho preferente de paso de un peatón o de otro conductor.
• Virar en forma incorrecta.
• Conducir un vehículo con su sistema de dirección o de frenos en condiciones deficientes.
• Conducir un vehículo sin luces en las horas y circunstancias exigidas.
• Conducir un vehículo con uno o más neumáticos en mal estado.
• Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstruyan la visión del conductor hacia el frente, atrás o costados, o impidan el control sobre el sistema de dirección, frenos y de seguridad.
• No bajar la luz en carretera al enfrentar o acercarse por detrás a otro vehículo
• No detener el vehículo antes de cruzar una línea férrea.
• No portar un certificado del seguro obligatorio de accidentes causados por vehículos motorizados o el permiso de circulación, vigentes.
• Infringir las normas sobre emisión de contaminantes.
• Conducir haciendo uso de celular, a menos que se trate de un sistema “manos libres”.
• Conducir sin revisión técnica vigente.